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线上新濠天地网站:京哈高铁北京至承德段开始铺轨施工

2020-09-05

人民网北京9月5日电 今日,线上新濠天地网站:在北京市怀柔区京沈高铁潮白河特大桥施工现场,随着现场批示员命令“起头铺轨”,第一对500米长钢轨精确就位,标识表记标帜着中国铁路设计集团有限公司勘察设计的京哈高铁北京至承德段铺轨工程正式拉开序幕,为确保高质量定期开明打下了坚实根底。

京哈高铁京沈段是国家《中长期铁路网布局》中“八纵八横”高速铁路网之一京哈高铁的重要组成局部,线路由北京向阳站引出,路子北京市向阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省向阳市、阜新市后引入沈阳铁路枢纽,京哈高铁京沈段全线建成开明经营后北京至沈阳运行工夫将缩短至2.5小时,对助力京津冀协同开展、振兴东北夙儒工业基地具有重要意义。

京哈高铁京沈段中的承德至沈阳段已于去年开明经营,此次铺轨的是北京至承德段,均由中国铁设勘察设计。据中国铁设轨道专业负责人介绍说:“该项目第一次大规模采用了我国自主知识产权的轨道体系,能充分验证时速350公里自主设计轨道体系的前辈性、牢靠性和不变性,为我国高铁走出去提供扎实的工程理论经历。”

与其他已开明和在建高铁项目,京哈高铁京承段穿越平原、跨越山区、路桥隧工点复杂。中国铁设设计团队连系工程现实环境和线下工程前提,设计采用以我国自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道为主、以CRTSⅠ型双块式无砟轨道、岔区轨枕埋入式无砟轨道以及有砟轨道为辅的多类型轨道构造,型式齐全。

轨道专业负责人还介绍:“更值得一提的是,在该项目中,我们首次引入并推广了信息化消费体系,在轨道板内埋入了可识别电子标签,使Ⅲ型轨道板第一次领有了“身份证”,增强了CRTSⅢ型板式无砟轨道质量办理,标准了CRTSⅢ型板式无砟轨道板的设计、消费、铺设、精调运维全过程物联网应用,实现了CRTSⅢ型轨道板全生命周期办理。”

为到达毫米级建立精度,中国铁设通过自主研发的轨道板布板精调软件,在铺轨前,逐板布设,从钢轨下部构造起头停止精度控制,为高精度、高速率提供保障。轨下构造的质量是高速通行的条件,铺轨前设计团队对施工过程中的手艺问题停止领导,想措施、出对策,处理了铺轨前碰到的诸多问题,保障了铺轨工作的顺利停止。(孟植良 陈江鹭)

(责编:申亚欣)

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